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 近10年，冷弯型钢桥梁由于具有许多优点而被工程采用日益增多，突破了以往仅在大跨桥梁采用冷弯型钢桥梁的局面。目前冷弯型钢桥梁均由中国自行设计、制造、施工为主。近几年竣工的大跨度冷弯型钢桥梁主要有：1993年建成的九江长江大桥，章丘市冷弯型材，1993年建成的上海扬浦公路斜拉桥，冷弯型材安装报价，1996年竣工的长江西陵峡公路悬索桥。还有许多城市和大江大河建设的斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土桥梁，以及城市立交桥和行人过街桥均采用冷弯型钢。
 近年来，我国的公路交通运输发展迅速，高速公路建设也在加快进度，冷弯型材系统维护，相应对于高速公路护栏型钢的需要量增长也很快。作为高速公路建设配套设施之一的*分隔带和路边两侧的防护栏，均为使用冷弯型钢制作的结构，冷弯型材安装系统，其主要构件包括：护栏板型钢、乙型钢或圆管（作支柱用）等。这些材料中，以护栏板型钢的使用量较.大。一般每千米护栏设施的用材量：*分隔带用 38～48吨；路边两侧用 20～46 吨。       制作护栏板型钢量使用的材质为碳素结构钢，冷弯成型并经过预冲孔后，再进行整体热镀锌处理。
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